Rapport de l'Amirauté

Citation :

Donc, si je vous suis bien, corrigeait moi si je me trompe, nous on ne peux imposez personne, mais eux oui ! ils peuvent imposez n'importe qui, qui de plus ne connait rien a la navigation, ni aux fonctionnements c'est pas un peu idiot sa ?

- Ce n'est pas moi qui ai fait les statuts, demandez à celui qui en est l'auteur sa logique.

Sourit.

- De toute façon, oui le maire a une certaine légitimité à pouvoir nommer la personne en charge de son village, mais le comté de Provence (en témoigne le fonctionnement de l'OST et de la prévôté) est sur une logique comtale et non municipale. Donc nous restons sur cette logique comtale sinon il faudrait revoir le fonctionnement des autres institutions ... et je n'ai ni l'envie ni le temps.

Si personne n'a de contre-argument nous pouvons procéder au vote. De toute façon tout statut peut être revu plus tard si besoin.

On fait quoi ? Le texte est présentait et voter ? C'est pas votés au CC ?

Si pas d'objection je mets aux votes ce soir.

Excusez moi je découvre ce débat qui concerne également le Marquisat, l'Amirauté étant sous sa co-responsabilité.

Nous venons de voter à l'Amirtauté avec les acteurs concernés un texte sur les taxes d'amarrage qui prévoit qu'elle profitent à moitié au Comté et à moitié au mairies des villes portuaires à charge pour elles de fournir le nécessaire aux ports pour effectuer leurs travaux. Il faudrait d'ailleurs que nous étudiions la manière dont ce partage peut être fait par l'Amirauté, Amirale...

L'Amirauté gère les ports mais dans le but de mieux intégrer les mairies portuaires je proposerais quelques modifications, car pour que le travail s'effectue bien, il ne faut mettre personne à l'écart et que le respect règne entre tous.

Citation :

Article 2 : Recrutement

2.1 : Du chef de port
Les chefs de port sont nommés par le Commissaire aux Mines sur suggestion de l'Amirauté, après validation du Conseil Comtal.
Un appel à candidature est fait à compter de la libération du poste et sur une période de 5 jours. Après quoi, le Conseil Comtal aura 48h pour étudier les différentes candidatures avant qu'un vote ne soit ouvert pendant 24h pour les délibérations.

2.2 : Du chef de port intérimaire
Pour pallier toute absence et éviter l'interruption des services, il existe dans chaque ville portuaire un chef de port intérimaire choisi par l'amiral en place après consultation du maire, prêt à remplacer le chef de port titulaire. Lorsqu'un chef de port s'absente, le nom de son remplaçant est donné au Commissaire aux Mines pour nomination. Dès son retour, le chef de port titulaire retrouvera immédiatement son poste.
C'est aussi le chef de port intérimaire qui assure l'intérim en cas de démission du chef de port titulaire

Cette disposition créerait un remplaçant toujours disponible qui lui aussi devrait prévenir de ses absences. Comme il serait désigné à l'avance, l'Amiral saurait toujours à qui faire appel en cas de besoin.

Et également pour l'information du maire :

Citation :

4.2 Absence
Le chef de port doit respecter la tâche qui lui est confiée en fournissant un travail régulier et consciencieux. Ses absences devront être signalées 48 heures à l'avance à l'Amiral et au maire de la ville portuaire. Durant cette période, un chef de port intérimaire sera désigné selon les dispositions de l'article II-1 des présents statuts.

Pour éviter d'imposer au maire un membre dans son conseil municipal dont il doit rester maître :

Citation :

Article 3 : Accès

Le chef de port a accès au pôle capitainerie et au pôle sécurité de l'Amirauté.
Il a également accès au conseil municipal de sa ville (ou à une salle annexe) et à une partie du pôle économique provençal.

Par ailleurs ce texte me paraît tout à fait cohérent. Félicitations Amirale.

Ah très bien alors, avec tous ces déménagements on s'y perd à force.

dites, vous rapatrieriez pour de bon l'Amirauté là bas ou pas ? comme ça, on évitera de courir
^^

mais au passage, je reste comme un flan devant les portes de l'Amirauté à Avignon, pour cela que je me permettais cette remarque.

(édit complément)

Actuellement l'amirauté travaille sur 3 forums. Avec la fusion au pôle sécu, elle n'aurait plus que 2 forums et éviterait de répéter le même travail inutilement.

Patrisha, vous acceptez les changements d'Hersende ? Je peux mettre aux votes ?

Bonsoir désolée de mon retard ^^ heuu en faite tout va sauf se paragraphe Majesté sa contredit le faite que le remplaçant soit nommer par avance comme on voulait le faire dans le décret proposer pour ne pas avoir a chercher une autre personne dans la précipitation ^^

Citation :

2.2 : Du chef de port intérimaire
Pour pallier toute absence et éviter l'interruption des services, il existe dans chaque ville portuaire un chef de port intérimaire choisi par l'amiral en place après consultation du maire, prêt à remplacer le chef de port titulaire. Lorsqu'un chef de port s'absente, le nom de son remplaçant est donné au Commissaire aux Mines pour nomination. Dès son retour, le chef de port titulaire retrouvera immédiatement son poste.
C'est aussi le chef de port intérimaire qui assure l'intérim en cas de démission du chef de port titulaire

en faite il suffit d'enlever : après consultation du maire

Sinon a part sa sa va oui pas de soucis merci a vous Majesté, Illustre.

Oui Majesté j'avais bien compris, mais justement on voulait supprimer cela au cas ou justement on est un maire peu enclin a accepter le droit du choix de l'amiral, de nommer un remplaçant comme j'ai du le faire par précipitation, et que sa a créer des soucis, avec Sabdel qui était maire a ce moment, cela gène le bon fonctionnement en cas de mauvaise entente entre l'amirauté et le maire, de plus je trouve plus logique que se soit d'une part a l'amiral de désigné le remplaçant avec les chefs de port par exemple que aux maires, non ? Et de les listé comme toute personne appartenant a l'amirauté. Je pense que les maires sont déjà pas mal impliquer et la s'est pas de l'implication, mais une barrière envers l'amiral qui dans un cas comme celui ci ne peut pas faire son travail correctement .

En fait clairement il ne faut pas délaisser la communication.

1. Avant de nommer officiellement un chef de port ou son remplaçant, l'amiral transmet son choix au maire qui approuve et si objection il y'a, le maire argumente. L'amiral peut passer outre l'avertissement du maire puisqu'il est responsable de son équipe mais au moins il aura été averti et ne pourra pas dire qu'il n'était pas au courant si son chef se loupe et que cela a un rapport avec l'avertissement du maire.
2. L'amiral envoie un courrier pour l'avertir de son choix définitif (tant pour le chef titulaire que pour le remplaçant).
3. Dès qu'un changement doit s'opérer, l'amiral averti le maire en lui expliquant pourquoi ce changement et la durée prévue.