Doléance sans réponse Agrandissement des ports [Doublon]

Les taxes ne me regardent pas, je suis un CE qui ne s'occupe que de ce qui le regarde

Qui a parlé de 3 places ou plus ?
Vous en savez visiblement plus que ce que vous dites...

C'est pas moi qui ai parlé au Baron!

C'est juste que les trois places réservés à l'Empire ont été attribué dans le traité de reconnaissance de l'indépendance. Et toi même qui a parlé qu'il négociait des places en plus.

Sinon pour la compagnie, c'est dans les archives de la salle publique du conseil.

Par contre, je ne sais toujours pas pourquoi on n'a pas le droit de connaitre les termes avant qu'ils soient votés.

de toute manière outre le soucis de recrutement, vu l'état des fiances est ce sérieux de l'envisager à court terme?

C'était ma doléance de base en effet.

Je n'ai jamais parlé icelieu de places supplémentaires, mes propos sur ce sujet ont été au CC, c'est tout. C'est pas joli joli de m'accuser de cela, pour ne pas dévoiler vos sources.

Désolé, je parlais de l'amiral. Désolé si je ne n'ai pas été précis.

J'ai une question, le fait d'accorder via un contrat 3 places, n'est ce pas là un acte touchant à nostre souveraineté ? Accorder un morceau de nostre territoire, fut ce t'il un quai devrait avoir l'approbation du peuple.

Sans précisions de la part du conseil comtal, on ne peut que se poser certaines questions, une vue d'ensemble du projet serait appréciable.

C'est déjà là une première erreur de ce conseil comtal.

Il pense que cette compagnie jouiera de la propriété des places ... Mais techniquement qui aurait la gestion du port ... Le chef de port et le cam par extention l'amirauté.

Ce n'est même pas de l'usufruit au mieux on appelle cela un concession ... Après perpétuelle ou temporaire ... Je ne sais.

Invité

J'ai l'impression qu'ils vendent le port de Marseille

Le Maire a été convié au Négociation?

Car Marseille comme Arles a construit les 3/4 de son port par des dons et le résultat du travail des maires!

Les trois places existent déjà messire Adrian...
J'en ai assez dit sur le sujet...

Oui ce sont les trois places réservées à l'Empire, mais vous avez consulté l'Empire pour qu'il accepte de céder ce droit à une compagnie privée ou toujours pas?

Plus les conseillers parlent icelieu publiquement du sujet, plus je peux en parler, c'est pratique.

En tout cas, on m'a toujours pas dit les avantages que l'arsenal apporterait aux Provençaux.

Pouvoir construir des gros navires et se faire plein d'écus en les vendant?

Avoir un port mieux équipé pour répondre à une attaque?

Avoir plus de Câles seches?

Puis j'ai envie de dire,si le maire de Marseille est d'accord,comme la comtesse...Il n'y a pas grand chose à ajouter.

Invité

ALBERTO a écrit:: Pouvoir construir des gros navires et se faire plein d'écus en les vendant?

Avoir un port mieux équipé pour répondre à une attaque?

Avoir plus de Câles seches?

Tu feras venir le bois , le fer et la main d'oeuvre?

Car là!la Provence est mal barré

Gnazz?

Justement je demande si le MaIre de Marseille a participé au débat?

Et en effet vu les dires sur la manoeuvre étrangères

Je demande donc

Sur quel critère le choix s'est porté sur Marseille?

D'après ce que j'ai pu voir,c'est eux qui ont désiré Marseille.
Le comté a rien choisit.

Le précédent Conseil avait une préférence pour Marseille aussi.

Citation :: Pouvoir construir des gros navires et se faire plein d'écus en les vendant?

Avoir un port mieux équipé pour répondre à une attaque?

Étrangement le seul qui a attaqué dans un port provençal est accueilli par vostre belle sœur. Il avait pas un projet d'en faire construire un de gros navire ? Au moins vous ne manquez pas d'humour, les vents ont tourné...

Donc en gros, c'est l'Empire qui choisit où la Provence doit construire son Arsenal?

Et oui Franck, l'ancien conseil avait choisit Marseille car Arles avait des problèmes de main d'oeuvre. Mais si ce problème est résolu par l'étranger, Arles est plus avantageux.

Et puis pour se faire pleins de sous, il faut d'abord en investir. A combien s'élèvera la part de la Provence?

Invité

Je me tourne vers le Baron

Baron?

Je pense qu'on nous prend pour des crétins...J'appellerai leur action de l'abus de Pouvoir encore et toujours,

on remarque rapidemment que le peuple n'a aucun droit, que le peuple doit être trop con pour intervenir sur un sujet qui le concerne car c'est lui qui payera
d'un coté ou d'un autre mais le peuple payera c'est certain!

J'adore de plus en plus la Provence libre ou le peuple est opprimé par ceux qui nous gouvernent!
Taxes!
Taxes!
Taxes!

Et surtout tais toi!

Se tourner vers Alberto

Tu ne m'as pas répondu qu'en on se permet d'intervenir, on va jusqu'au bout de la conversation!

Vous allez les prendre ou les matières Premières? La main d'oeuvre?
Une fois tout payé tu auras un bénéfice sur la vente d'un gros bâteau?

Les écus de ces ventes seront partagé entre toutes les mairies?

Baron ce n'est pas la seule raison la main d'oeuvre. Et puis on pourra dire que c'est du favoritisme de ville puisque le nombre d'Arlésien aux derniers conseils était important.
Enfin y'en a bien qui diront que ce n'est pas bien de ne pas avoir favorisé sa propre ville.

Le problème Franck, c'est qu'en lisant les comptes rendu du conseil, deux choses ressortent : Il y a plus de maçon à Marseille et qu'Arles a été moins rapide.

Il s'agit donc bien de deux problèmes liées à la mains d'oeuvre. L'amiral a l'air de nous dire que la main d'oeuvre serait fournie. Il n'y a donc plus ce problème pour Arles.

Niveau position sur la côte, il n'y a qu'un peu plus d'un jour de navigation d'écart. Donc on peut pas réellement dire que l'un soit plus avantageux que l'autre.

Mais par contre, j'arrive toujours pas à comprendre pourquoi quelqu'un veut investir 62700 écus dans un port Provençal?

J'ajouterai bien que les fameux gros bateaux ont ils déjà eu des clients fermes à ce propos. SI c'est pour construire peut être un bateau ...

Ca va pas faire lourd pour le rendu sur investissement ...

Citation :: Mais par contre, j'arrive toujours pas à comprendre pourquoi quelqu'un veut investir 62700 écus dans un port Provençal?

Sur le coup moi non plus. Y'a pas de commerce ici et niveau position stratégique y'a mieux que la Provence sauf que la Provence est une Province indépendante donc plus facile de s'installer que chez nos voisins.
Et puis vu la situation économique de la Provence elle ne peut pas trop refuser ce contrat si elle veut un arsenal et donc les investisseurs peuvent demander plus d'avantages.
Mais sur le coup s'ils veulent payer et que la Provence elle ne dépense pas grand chose voir rien ba qu'ils le fassent c'est toujours mieux d'avoir un Arsenal que de ne rien avoir du tout. Même si en contre-partie on doit y laisser quelques avantages, que ce type de port peut apporter. Enfin ça après c'est ma vision.

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